昔からインプレッサは戦闘力の高いマシンでしたが、今回のNEWインプレッサも例外ではないです。
少し車高高は仕方ないですけど、マシンがロールしてグリップしている感じです。
車高をあまり下げすぎますとフェンダーに干渉してしまいますが、これは、どのマシンも同じことが言えることですね。
リアウイングのがきいているのか、リアのロール量が多いように感じとれます。
フロントのオバーハングが短い為によく曲がってくれます。
フロントタイヤも３分山ぐらいがベストと思われますね。
リアにラジアル２０も試しましたが、やはりスリック２０が一番いい動きをします。ヌルっとした感じがドライブしやすいです。
０１５系全般にいえることですがリアのグリップを逃がしつつグリップさせることがやはり大事です。
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