私の０２RM

	これが、最新の私の０２RMです。 実は、このRMはFET交換仕様なのです！ ほぼフルOPの０２ですね。 普通と違うのは、ダンパーとローフリクション仕様というところですかね。 ほかは、皆様のMINI-Zと同じだと思います。
	フロントには、ノーマルのナックル仕様です。 リアを流しぎみに走行させるために、フロントはノーマルです。笑 スプリングもノーマルですが緑とミディアムの硬さぐらいですね。 車高は、１ミリ〜２ミリで調整します。
	ローフリクションとダンパーを装着しています。 ロール側のグリップは上がり、高速コースでは、いい感じにグリップしますね。 ピッチング側はダンパーで制御。 付着オイルの硬さで、走行特性が変わるのがお気に入りですね。 私は普段は１０００番ぐらいのオイルを付けています。 FET交換マシンということでリアのグリップはいきなり抜けないように、ダブルで装着してます。
	普通の京商純正にボールデフですね。笑ボールはステンレス製のものを入れています。 メンテは、１日は走行させたら完バラにしてメンテナンスしています。 小さいので、面倒ですがね。笑
	前は０１用のブルーのヒートシンクをつけていましたが、バックラシュがとおりにくいために、現在はノーマルの樹脂タイプに交換しています。端子は、金メッキ仕様です。 ビス類は、すべてチタンビスに交換してます。 軽くし、トップスピード・加速を上げる為に・・・効果は？？？　笑
	タイヤはMMと基本的な変わりませんね。できるだけ、幅の広いホイルを装着することにしてます。 私は、主に、ホイル・BODYはNSXを使うことにしてます。（少し重いですけどね。） 一番気をつかうフロントタイヤです。 私は、ラジアル４０℃ペラペラ・スリック３０℃を主に使ってます。 大体この２種類でいけると思います。
	リアタイヤは、ラジアル２０℃これに限りますね。 しかし、MM非常に減りが早いのでスリック２０℃も使ってます。 ラジアルヤ２０℃の一番おいしい時期は２パックまでですね。 それ以降はやっぱりグリップがおちますね。それも、急激に・・・ ですから、性能が最初から最後まであまり差のないスリック２０℃を使うといい思います。