TB−０２（R)編

	２００５年度、タミヤＧＰに出場するマシン（ＴＢ−０２）です。 去年、同様の使用で今回も出場する予定です。 今年はフロントのワンウェイははずしボールデフ仕様でいこうかと・・・ 昨年も、この時期に予選があったためにタイヤチョイスに困りましたこの季節気温が分かりにくいので困りますね。しかも、路面グリップが悪いときたものだからグリップ感がまったくないという感じでしたね。そこでもってフロントはワンウェイときたものだから最悪状態・・・ スタビをはずしロールさせてグリップをあげようとするが、これも無理。ダンパーオイルもやわらかくしたが、それも無理。今年はきっちりと勉強してタミヤＧＰに望みたいと思います。
	ボールデフ組みなおしました。（＾＾） 今回は前後、ボールデフで走ろうと思ってます。 グリップは悪い路面な為に、若干アンダーステアでもいいですから、走らせやすいマシンに仕上げたいと思います。 クイックな特性のほうがタイムはでますが、どうしても複数のマシン走行するためにまわりのマシンに接触しないで走りきる戦法を取りたいと思っています。タミヤＧＰはいかに他車と接触しないで走行するかが以外に大事になってくる為、インをおもいっきり攻めるラインどりより接触しないかが大事ですね。
	ダンパーオイルも柔らかめにしましたよ。 な・なんと３００番！私にとって初めてのオイル番数です。前後、３００番いれるのは初めてですね。 まだ、３月ということで、この３００番いれたんですけどね。 できるだけ車体のロールでグリップを稼ごうとおもっています。 当然、前後スタビははずすつもりです。大会の会場にいかないとスタビはわかりませんけどね。
	モーターも、当然、ＴＯＰ　ＳＥＣＲＥＴ仕様ですよ。かなり回るようにしました。以外にトルクフルになってますね。下からもパンチがでてます。 タミヤＧＰは直線が短い為に、そんなに高回転型のモーターは必要ないですね。 一番いいのは低速から、きっちり中速まで伸びるモーターが理想です。あっ！違うモーター投稿してしまった・・・・・　笑
	タイヤも一皮剥いたものを使います。 この、３月という時期は一番タイヤに悩まされますね。 午前中と午後で路面温度がかわってきますからねぇ。去年も悩ませれましたね。 Ａ？Ｂ？どっちがいいんだろう？ 一通りタイヤはもっていくつもりです。 ナロータイヤもずてがたいし・・・・ 悩むところです。
	先週、軽量ユニバを、リアだけに、おごってしまいました！ フロントにもいれたかったのですが、クラッシュしたときにユニバが曲がるのを恐れていれれあせんでした。笑 強度を重視してフロントは普通のユニバでいくつもりです。 しかし、普通のコースで走らせていると、前後ボールデフとは、なんとお曲がらないものなんでしょうね。 フロントワンウェイになれているせいもありますが・・・
タミヤＧＰに出場して、ＴＢ−０２Ｒの多さにビックリしました。 しかも、ちょうかっこいい！！早速パーツを買いにはしりましたよ。 装着後やっぱり、かっこいいですねぇ〜。 思わず自分のマシンをみてニヤけています！笑
	これが、一番ほしかったブルーアルマイトのシャフト！ シャシーの中央をはしっている、シャフト！この部分がブルーになると、マシンの雰囲気がまったく変わってきますね変わってきますね。
	カーボンバッテリーホルダーも買ってしまいました。 この、Ｒの文字が心憎いタミヤの思惑ですね。 心そそられて買ってしまいました。笑
	単品で撮った、フロント、リアのアッパーデッキです。 やっぱりカーボンは、かっこいいですね。皆様もどうですか？
	これが、Ｒのパーツを組み込んだ、ＴＢ−０２Ｒ！ ブルーアルマイトパーツがひかってますねぇ。 フロント・リアにアッパーデッキも樹脂製からカーボンに変わっただけで雰囲気も、かなりかわってきますね。 すごくレーシに見えます。あと、バスタブのシャーシ換えればエボ３？
	これが、装着前のＴＢ−０２です。上の装着車からみれば、かなりのちがいが目にとまると思います。やっぱり、Ｒのほうがかっこいいかな？私的には・・・
	フロント部分をアップで撮ったものです。かなりカーボンでレーシになってますね。
	リア部分をアップで撮ったものです。かっこいいですね。ブルーのシャフトも目立ってます！ バッテリーホルダーのＲの文字が速さを感じさせてくれます。