アソシ１８Ｔ

	ちょっと、走らせていると前後が分からなくなるボディです。 ウイングでも付けないと本当に分かりにくい・・・・・ 早く、もう少しかっこいいボディを・・・・　ヨコモ・アソシさん。
	これが、強烈に頑丈なフロント周りです。 男ジャンプしようが、壁に当たろうがフロントから着地しようが、びくともしません。 まるで、フロントのサスアームかえてしまえばＴＣ−４状態！！もしかして、１８分の１のツーリングだすつもりかも・・・ ただ、ダンパーオイル確かに抜けやすいですね。 詳細は、こちらのＨＰで
	これまた、丈夫なリア周り。 オフはリアから着地するのが当たり前！ それでも折れたりはしませんよ。 ツーリングよりも硬い足をもっているのかしれませんね。 ブルーアルマイトの足をつければ、もっと丈夫になるでしょうね。 ただ、ストレスがどこの部分にくるのかは・・・・ 結構アソシ商品は高いですから要注意ですね。
	全体写真！ ボディは、レッドとブルーの２色。 私はブルーをチョイスしました。 個人的に好きな色だったもので・・・　笑
	これが、激速のアソシ君の心臓部分です。 見た目はＬＲＰ製のアンプにみえますねぇ〜 駆動系もツーリングと同じですので、軽くて当たり前！速いはずです。 しかも、隙間にぎっしり電気系が・・・ アソシに勝てるミニオフは現在ないかも・・・・
	ブン回る、純正品モーター。 これがまたよく回るんです。恐ろしいぐらいにですよ。 トリニティーのモーターつけましたが、あまりにも速さに、室内ではドライブできませんでしたので、即却下！ 恐ろしいマシンです。さすがツーリングゆずりのマシンです。 皆さんもお気をつけてください。笑
	バッテリーも低速から、パンチのあるインテレクトをチョイスしたからのパワー強烈です！！ さすが、インテレクトというべきですね。 加速、最高！！
	タイヤはピンスパイクですね。 以外にコンクリート路面でもグリップしますよ。 まだ、屋外で走らせたことがないので、砂等の路面では、どのようなグリップをするのかは分かりませんけどね。 後日走行させてみたいと思っています。 しかし、屋外で走行させるのは、もったいない気がします。笑 私的には、１８分の１のツーリングがでれば、うれしいんですけどね。 ヨコモ・アソシさん、がんばってください。

自宅の工場で、ミニッツを走らせ終えた後に夜な夜なジャンプコースを特設作りジャンプを友達と、たのしんでいます。